Les voitures légendaires imaginent une image d'hommes riches d'âge moyen, avec l'estime de soi sur eux, nostalgique de la jeunesse. Mais, si les voitures emblématiques des années 80 coûtent cher, il existe des modèles classiques qui coûtent environ trois paires de baskets Jordan 1 OFF-WHITE.
Nous parlons de modèles des années 90. Alors que la mode «mange» toutes les choses de cette période, les faisant passer pour de nouveaux articles, les voitures des années 90 restent disponibles, et les gens qui peuvent prédire les gens peuvent rester un avantage considérable. Prenons par exemple la BMW E30, dont le coût augmente chaque mois. L'ayant acheté maintenant, vous pouvez gagner de l'argent à l'avenir ou, en tout cas, retourner ce que vous avez dépensé. Donc, voici une petite note des voitures très abordables qui sont devenues légendaires aux États-Unis au cours de la dernière décennie du 20e siècle. Aller!
1
1992 Saab 900 Turbo Décapotable
Et encore une fois sur les années 80 chères. À cette époque, les rappeurs américains dans leurs compositions lyriques mentionnaient le plus souvent les chers Bugatti et Lamborghini, tandis que plus proches des années 90, ils ont été remplacés par la Saab 900. Le meilleur chanteur de rap de cette époque, Rakim sur la Saab noire, représentait le peuple, sans s'en distancer avec une vie luxueuse. En cela, il n'était pas le seul - dans la composition «Easy Back» du groupe new-yorkais UltramagneticMC, il y a de telles lignes: «J'ai acheté une Saab 1990 Turbo ... phares antibrouillard avant, et je suis seul sans astuces, parce que je veux que ce soit ainsi» .
Incroyable, mais maintenant aux États-Unis, ils peuvent être achetés pour seulement 5000 $. Étant donné que la voiture a été conçue pour être utilisée dans les pays scandinaves givrés, ils ne sont pas moins durables que les réservoirs! Le toit rigide a l'air plus élégant, mais les cabriolets sont si à la mode que vous ne pouvez pas les escompter. Dépêchez-vous jusqu'à ce que le prix de la Saab 900 atteigne des sommets vertigineux.
2
Mercedes-Benz S500 1994
Le monde n'a jamais vu un tel modèle de voiture et ne le fera peut-être jamais. Lors de la présentation de Mercedes-Benz en 1991, les acheteurs potentiels ont vu un "monstre", qui a marqué toute une époque. Sa longueur dépassait 5 mètres, la masse totale était également étonnante. Tableau de bord avec console Sega Recreation Gear et NokiaP400 suspendu à un cordon doré. 50 Cent a acheté ce "Merc" alors qu'il était une étoile montante de navets, et la princesse Diana s'est écrasée précisément dans le "Five Hundred".
Bien sûr, tous ces excès semblaient trop grotesques, même pour Mercedes-Benz. Plus tard, la taille de la voiture, ainsi que les "cloches et sifflets" internes, ont été réduits de sorte que le propriétaire ne semble pas être un dictateur dans le défilé (Kim Jong Il, l'ancien chef de la Corée du Nord, a admis au fil du temps qu'il avait dépensé de l'aide humanitaire pour l'achat d'un escadron Mercedes-Benz entier). Bien que dans de tels cas, il y avait un RollsRoyce Phantom.
3
Mazda MX-5 1991
Inspirés par les voitures de sport britanniques des années 60, les constructeurs Mazda ont décidé de créer leur propre modèle, à partir duquel la rouille ne tombera pas au tout premier bruissement, l'équipant de tous les développements modernes. Sorti en 1989, le MX-5 comprenait un moteur de 1,6 litre avec 110 chevaux. avec carter en aluminium et traction arrière légère. Cela en a fait une grande voiture de sport, qui a immédiatement attiré les amateurs exotiques de l'Ouest. Si jamais ils ont produit des voitures du futur, alors le MX-5 était parmi eux.
Alors que cette nouveauté a été testée en Occident, un autre modèle de la préoccupation japonaise a acquis une grande popularité en Russie. Il s'agit de la Mazda RX-7, à juste titre incluse dans notre classement des plus belles voitures du monde. Nous vous recommandons fortement de le consulter, c'est l'un des articles les plus populaires sur le site most-beauty.ru.
4
Toyota Land Cruiser 1994
Rien ne peut parler aussi éloquemment des footballeurs américains des années 90 et des employés de l'ONU dans les points chauds que le J80 Toyota Land Cruiser, produit entre 1990 et 1997. Ce modèle n'est pas aussi flashy que le Vary Rover, plus varié que le G-Wagon sorti plus tôt que BMW et Mercedes-Benz. Toyota a tenté de développer un SUV avec toutes les commodités, et le Land Cruiser est cool, ne serait-ce que parce qu'il ne veut pas être comme ça, mais c'est vraiment le cas! Conçus à l'origine pour fonctionner dans n'importe quel point chaud du monde et dans les pays les plus pauvres, les Land Cruisers, ainsi que la Lexus LX 450 (presque une voiture similaire), sont allés jusqu'à la voiture que tous vos amis de la région envieront.
5
Lexus LS 400 1996
Tous les rappeurs du début des années 90 n'ont pas réussi à éviter la tentation de rimer avec «Rolex», «Lexus» et «Texas», à moins que Biggie ne réussisse.
En plus du Nissan Pathfinder, le tristement célèbre B.I.G. mentionne constamment le showroom Lexus dans leurs chansons. Cependant, comme la plupart des représentants des années 90. Cela faisait-il partie de la campagne publicitaire de Toyota? Il est possible, cependant, il est difficile de nier l'excellent travail du géant de l'automobile, dont les panneaux en plastique brun sont devenus un véritable symbole des années 90. Malheureusement, aux États-Unis, ils ne sont plus aussi populaires qu'auparavant. Mais qu'en est-il de l'Amérique? Dans nos espaces ouverts, Lexus reste le même signe d'une belle vie.
6
BMW E30 325i Cabriolet 1990
C'est un véritable choc qu'une voiture dont les formes sont considérées comme la norme de proportionnalité puisse être achetée pour moins de six «pièces de roubles de Bakou». Un moteur de 2,5 litres (153 "cubes") et 6 cylindres est l'une des meilleures créations du constructeur munichois, et la forme vous fera tomber amoureux de vous même après des décennies. Vous pouvez admirer l'exquis E30 de n'importe où.
Mais attention, il y a beaucoup de voitures avec un stockage inexact sur le marché, ainsi qu'après de graves accidents dus à une puissante traction arrière, ce qui nécessitera de l'argent sérieux. Selon les experts, le prix du E30 325i Convertible pourrait bientôt s'élever à 20-30 000 $.
7
1992 Subaru SVX
Subaru ne produit pas toujours des voitures pour les courses de rallye avec des moteurs rugissants et des turbocompresseurs. En lançant SVX, le géant japonais de l'automobile a montré qu'il pouvait donner au monde un coupé sport alliant efficacité et design attrayant. Il n'y avait rien d'innovant, car le nouveau modèle Subaru était plus rempli de plastique que de sous-compacts coréens modernes et son moteur était de 230 ch. n'a pas pu accélérer à 100 km / h en moins de 7 secondes (du jamais vu pour la lenteur Subaru). Néanmoins, la traction intégrale a sauvé le SVX dans n'importe quelle situation. Ne soyez pas alarmé par les fenêtres, c'est un développement exclusif, bien que plutôt cool.
8
1994 Jaguar XJS Décapotable
XJS a ravivé sa popularité d'une manière qu'aucune star du show-business oubliée des années 80 n'aurait pu faire. Il a remplacé le modèle de luxe Jaguar E-Sort et s'est personnifié pendant 20 ans, plus comme une star du rock glam (non sans bretelles multiples) qu'un artiste swing des années 60.
Au fil des ans, le coût de la XJS a complètement chuté; aujourd'hui, aux États-Unis, un coupé standard peut être acheté pour 1000 $. Quant aux cabriolets, leur attractivité est tout simplement impossible à expliquer, surtout compte tenu du vieillissement des machos, qui roulent à toit ouvert. Bien sûr, la liste des inconvénients possibles associés à XJS est suffisamment longue pour être mentionnée ici, mais il existe des copies soigneusement conservées par les retraités pour la postérité.
9
1994 Alfa Romeo 164
En apparence, l'Alfa Romeo 164 est une voiture de classe affaires standard, caractérisée par une production de haute qualité. Mais il suffit de regarder ses formes angulaires, si rares dans les voitures modernes "gonflées". Cette jupe mate convient-elle mieux aux VUS? Ajoutez un moteur V6 de trois litres, qui est l'un des plus grands au monde, et vous obtenez une voiture unique à un prix très élevé.
10
1992 Cadillac Allante
Aux États-Unis, Cadillac Allante peut être trouvée dans un dépotoir de voitures abandonnées ou achetée pour un «sou», en fouillant dans les publicités. Les gens vivent! Cette attitude envers la voiture est particulièrement surprenante, compte tenu de son coût initial de 64 000 $, qui à l'époque dépassait le prix de la Mercedes-Benz 300 SL. Maintenant, Cadillac Allante n'est même pas proche du "Merc", mais sous la peinture craquelée, vous pouvez trouver quelque chose de plus.
Le corps de ce modèle a été produit dans le studio italien Pininfarina, où des châssis fabriqués à Detroit ont été livrés sur un Boeing spécial. La voiture était bourrée des dernières technologies, notamment une suspension «intelligente» qui change la rigidité en fonction de la vitesse et la première antenne radio rétractable.
Le problème est que le design n'a pas particulièrement pris racine, mais il a quand même eu ses fans qui préfèrent les formes carrées, populaires en Italie dans les années 80 et 90, combinées avec un remplissage américain.
11
Ford Mustang 1994
Ce modèle est sorti entre la première et la deuxième vague de popularité de la Mustang. La quatrième génération comprenait le dogme du modèle du début des années 50, héritant de son apparence avec des roues trop petites et du motif maori d'origine à l'arrière. Il est particulièrement agréable que ce modèle se prête bien au réglage et soit le plus sujet à la croissance des prix. Par exemple, la Mustang de troisième génération coûtera désormais de 20 à 30 000 dollars.
12
Mercedes-Benz SL500 1995
Dans un effort pour offrir aux clients un nouveau modèle pour remplacer le R107 vieillissant, les fabricants de la R129 Mercedes-Benz SL ont été assez décisifs. Comme dans le cas de la Classe S, ils étaient prêts à tout pour prouver la supériorité de Mercedes dans l'industrie automobile. Dans le même temps, le géant de l'automobile de Stuttgart n'a pas pris en compte la popularité croissante des carrosseries légères pour les voitures de sport, rendant la SL500 plutôt lourde, en outre, augmentant sa masse dans le processus de développement de modèles ultérieurs. Mais toujours SL, c'est un style qui ne sera pas le même - des pièces complètement différentes et plus attrayantes apparaîtront. Mais si vous voulez une voiture rare qui décrit l'ère des années 90, elle est devant vous!
13
1992 Volkswagen Corrado G60
Les voitures allemandes des années 80 et 90 sont passées de voitures non aimées avec des changements minimes à chaque réédition, à des modèles emblématiques qui incarnent le «progrès grâce à la technologie» (essayez simplement de défier)! S'agit-il d'une sorte de bitcoin moderne dont la valeur augmente sous nos yeux? Demandez au propriétaire du Corrado, qui a vendu sa voiture avec un kilométrage de plus de 41 000 milles pour 50 mille dollars.
Lancé en production Corrado, a été conçu comme un concurrent direct d'Opel Calibra sur le marché européen. Stable, avec de bonnes performances sportives, avec une excellente aérodynamique et un design attrayant, la Corrado a été accueillie de manière très critique, et la voiture n'a été reconnue que maintenant. Il attire avec son moteur VR6, installé dans une version ultérieure. Même s'il convient également de prêter attention au moteur initial de 158 ch. G60
Malgré sa grande popularité, vous pouvez toujours trouver Corrado à un prix abordable, mais vous devez faire attention à ne pas acheter une voiture «froissée» avec VR6 endommagé. Vous ne voulez pas faire de grosses corvées pour peu d'argent?