Les premiers ponts ont commencé à être construits à l'époque de notre ère, reliant de petites colonies sur les rives voisines du fleuve. Progressivement, les colonies se sont développées en grandes villes, et après elles, la longueur du pont a augmenté.
Nous avons collecté 10 les ponts les plus longs d'Europeprendre des dessins de différents pays. C'est pourquoi tous les ponts de la Russie ne seront pas là, car ils sont trop nombreux et ne comptent que 10 points.
Le pont sur Yuribey, le pont de Khabarovsk, en russe - ils ont tous une longueur de plus de 3 km et sont également dignes d'attention, mais nous en examinerons d'autres en détail.
liste
- 10. Rion Andirion, Grèce | 2,88 km
- 9. Pont Bolchoï Oboukhov, Russie | 2 884 km
- 8. Second pont Severn, Royaume-Uni | 5 128 km
- 7. Pont présidentiel, Russie | 5.825 km
- 6. Greater Belt, Danemark | 6.79 km
- 5. Pont d'Oresund, Suède et Danemark | 7 845 km
- 4. Pont de Saratov | 12.76 km
- 3. Pont sur Kama | 13 967 km
- 2. Vasco da Gama, Portugal | 17.2 km
- 1. Pont de Crimée, Russie | 18.1 km
10. Rion Andirion, Grèce | 2,88 km
Officiellement, il est appelé le pont Harilaos Trikupis, mais en dehors de la Grèce, il est mieux connu sous le nom de Ron Andirion.
Trikupis est un politicien grec qui a proposé l'idée de construire un pont au XIXe siècle. Il a raisonnablement estimé que les villes de Rion et d'Andirion doivent être connectées, mais l'économie du pays était instable pendant ces années et aucun argent n'a été trouvé pour la construction.
Cela n'est devenu possible que dans les années 90, lorsque le projet a de nouveau été soumis à la discussion du Parlement.
L'ouverture officielle a eu lieu le 7 août 2004. En plus de la route pour les voitures, la structure était équipée de pistes piétonnes et cyclables.
Fait intéressant: la péninsule du Péloponnèse, sur laquelle se trouve Andirion, est annuellement retirée de la Grèce continentale d'environ 35 mm. Lors de la construction du pont, cela a été pris en compte et lui a permis de se développer.
9. Pont Bolchoï Oboukhov, Russie | 2 884 km
Ce pont relie non pas des villes, mais des zones: Obukhov Defence Avenue et Oktyabrskaya Embankment à Saint-Pétersbourg.
Ouvert en 2004, il est devenu le premier pont non mobile traversant la Neva et le plus grand. Si vous regardez, ce n’est même pas un, mais deux ponts qui ont la direction opposée du mouvement.
Contrairement au Ron-Andirion, le pont Obukhov est conçu exclusivement pour les voitures: la circulation piétonne est interdite.
8. Second pont Severn, Royaume-Uni | 5 128 km
La rivière Severn est la plus longue du Royaume-Uni, s'étendant sur 354 kilomètres. Sur ses différentes rives se trouvent l'Angleterre et le Pays de Galles, que le deuxième pont Severn relie.
Des croisements existaient à cet endroit dès le XVIIIe siècle et la décision de construire un pont moderne a été prise en 1992.
Le processus de construction a duré 4 ans et il a été mis en service le 5 juin 1996. L'ouverture a été un événement très médiatisé et même le prince de Galles y a participé.
Fait curieux: si vous allez du Pays de Galles à l'Angleterre, la route sera entièrement gratuite, mais un voyage en sens inverse coûte de l'argent. Le montant est indexé annuellement pour correspondre aux réalités économiques.
7. Pont présidentiel, Russie | 5.825 km
La construction du pont qui relie les parties rive droite et rive gauche d'Oulianovsk a commencé dans les années 80.
Le projet a été refait à plusieurs reprises, puis l'Union soviétique s'est effondrée, alors le travail a duré 23 ans. La valeur totale pour 2008 s'est élevée à près de 38,5 milliards de roubles, soit environ 14 milliards de plus que le budget initialement prévu.
La première phase du pont a été ouverte en 2009 avec la participation du président Dmitri Medvedev, et après 2 ans, le deuxième complexe a été ouvert.
Les constructeurs ont utilisé des technologies et des matériaux avancés, essayant de maximiser la durée de vie de la structure. L'estimation de cela, bien sûr, a augmenté, mais l'entrepreneur garantit la sécurité.
6. Greater Belt, Danemark | 6.79 km
Le pont du Grand Belt au Danemark relie les îles de Zélande et de Fionie, traversant le détroit de Belt.
Sa construction a commencé en 1988 et a duré 10 ans, et l'ensemble du projet a coûté près de 21,5 milliards de couronnes danoises.
Avant la mise en service du pont, le service de traversier fonctionnait, fournissant un flux de 8 000 véhicules par jour, et avec le pont, ce nombre est passé à 27 000.
En outre, le temps de trajet a été réduit de plus d'une heure, ce qui a eu un effet positif sur le commerce entre l'est et l'ouest du pays.
Fait intéressant: lors de la construction de la flore et de la faune, des dommages ont été causés qui dépassaient les indicateurs déclarés dans la documentation de conception. Cela a provoqué un petit scandale: les militants des droits des animaux ont fait un tas de réclamations et menacé de poursuivre l'entrepreneur, mais plus tard, il s'est avéré que rien d'irréparable ne s'est produit et le conflit a échoué.
5. Pont d'Oresund, Suède et Danemark | 7 845 km
Le pont qui traverse le détroit d'Öresund et relie Copenhague (Danemark) et Malmö (Suède) est un ensemble complexe.
En plus de l'autoroute à quatre voies, il est équipé d'un chemin de fer à double voie, ce qui en fait le pont combiné le plus long d'Europe. Il a été mis en service le 1er juillet 2000.
C'est intéressant: En plus de l'importance pour l'infrastructure des deux pays, le pont est d'une grande importance culturelle. Ainsi, il sert de scène à l'intrigue de la série policière "Bridge", qui est l'une des meilleures œuvres de la télévision scandinave. Ses adaptations ont été tournées dans de nombreux pays, dont la Russie.
4. Pont de Saratov | 12.76 km
Le premier pont majeur traversant le réservoir de Volgograd, reliant Saratov et Engels, a été ouvert en 1965. Avec une longueur de 2,8 km, elle était la plus longue d'Europe, mais pour notre liste elle est "un peu courte".
Le nouveau pont Saratov, d'une longueur de 12,76 km, a été achevé en 2009.
Fait curieux: la carrière dans laquelle les matériaux ont été extraits pour la construction d'un nouveau pont s'est transformée en lac Goluboye. Le nom a été donné pour la couleur bleue inhabituelle de l'eau, qui a d'abord effrayé les résidents locaux. Maintenant, l'étang mesure 500 mètres de long et 250 mètres de large.
3. Pont sur Kama | 13 967 km
Le pont fait partie de la route qui traverse Kazan, Orenburg et atteint la frontière avec le Kazakhstan.
Le pont à quatre voies a commencé à être construit en 1992 et a ouvert ses portes en 2002. Après avoir relié les districts de Zakamsky des parties centrale et sud du Tatarstan, le pont a continué à augmenter jusqu'à ce qu'il soit complètement achevé en 2016 avec la participation du président de la République.
Fait intéressant: après avoir ouvert un pont sur Kama, les aéroports ont dû être fermés à Chistopol et Nurlat. Cela a été fait du fait qu'avec l'avènement du pont, le besoin de communication aérienne avec Kazan a disparu.
2. Vasco da Gama, Portugal | 17.2 km
Le pont, nommé d'après le navigateur portugais de l'ère des grandes découvertes géographiques, a été ouvert en 1998, bien que tous les itinéraires aient finalement été achevés beaucoup plus tard. Le coût total du projet s'est élevé à environ 1,1 milliard de dollars.
Avant la construction du pont, dont nous parlerons plus tard, Vasco da Gama était le plus long d'Europe. Il est conçu pour fonctionner pendant 120 ans et, en théorie, peut résister à des rafales de vent jusqu'à 250 km / h, c'est-à-dire qu'il a une énorme marge de sécurité. Même un fort tremblement de terre ne lui fait pas peur, selon les déclarations des constructeurs.
1. Pont de Crimée, Russie | 18.1 km
Terminez le pont russe, qui est maintenant le plus long d'Europe. Sa construction a commencé en 2016, et les premières voitures l'ont roulé au printemps 2018 (à l'hiver 2019, un message ferroviaire a été lancé).
Le pont est d'une grande importance non seulement en termes d'infrastructures, mais également en tant qu'objet politique au milieu des désaccords entre la Russie et l'Ukraine.
Malgré le peu de temps écoulé depuis l'ouverture, ils ont déjà réussi à réaliser le film «Pont de Crimée. Fait avec amour!".